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| 中国铁路在数字中发展 |
| 作者：贾桥 发布时间：2007年3月24日 阅读数：900 查看评论 |
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我的一个朋友在火车站出站口做服务员。她经常在左手和小臂上记满了数字。下班的时候，神情专注地沉浸于所记的数字里。辛苦了一天，成千上万的旅客从她面前通过，她记录的数字汇集到全局，春运日高峰突破60万人。她感到充实和欣慰，很有成就感，脸上露出笑容，列车到达的间隔，会脱下工作帽，放下脑后的绾髻，顺顺颤颤地流荡着鲜活的惬意。
《道德经》里说：“道生一，一生二，二生三，三生万物。”而《易经》就是以易数来说明世间万事万象的生成和变化：“参化以变，错综其数。通其变，遂成天下之文；极其数，遂定天下之象”。所以，天下万物都必须用数字来界定。
车、机、工、辆、电等等铁路专业，所有工作，所有成果，最后都归结为一连串数字。企业里所有规划和目标最终也要落实在数字上。铁路工作一时一刻都离不开数字，时间是数字，空间是数字，历史是数字，现实也是数字。4•18中国铁路第五次大面积提速，时速160公里，既是一部充满哲学、人性化色彩的数字化论文，又是一部充满了意境、性格、故事、情感、细节、冲突、激荡奔放等等元素构成的巨幅画卷，更是中国铁路史上最动人的一部跨越式发展的数字化映象。铁路企业一具活生生有灵魂有筋脉的极其精密复杂的网络联动机，用一串串热情而又冰冷、准确而又精致的数字就全代表了！
别说一个企业，就是一座城市、一个国家，用几个数字也足以概括出它的现状。比如，国民生产总值为多少、财政收入如何？即便是偌大的世界也可用几个数字就可说清楚。全世界共有120万公里铁路，中国只有7万公里；按密度和质量和国土面积计算，中国都是低的，不足美国的40%；按人口计算，每万人拥有铁路0.56公里，是美国的10%，这些数字一摊在眼前，人们便明白了美国人为什么总是那么“牛”了。
可是中国铁路却又是世界上使用率最高的，效率化最大的，令世界铁路最刮目相看的。横看层岭竖看峰，这也是中国铁路最引以为骄傲和自豪的。
当人类发展到今天，一切都将要数字化，数字技术、数字工程、数字电视、数字信息、数字图书馆、数字装备、数字研究所……天哪，数字成了现代企业、现代科学技术发展的核心，中国铁路一样如此，与时代同步。
发展中的数字在中国铁路不仅仅意味着一种嬗变和进步，更意味着新一轮目标开始了它的征程。第六次提速、第七次速……新旧数字远远拉大了岔道，无法叠合，实现跨越式发展。国务院批准的《中长期铁路网规划》铺开了深邃而又广大的世界，任由智慧的数字去秩序地填充，中国铁路任重道远，中国铁路在数字中发展，中国铁路在发展中腾飞！
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