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豫中平原的初夏之夜，还颇有一些凉意。
幽蓝而深邃的夜空，悬挂着无数繁星。黑夜中的麦田，一反往日的寂静：隆隆推进的大型收割机，穿梭飞驰的汽车，人欢马叫的打麦场，灯光下战士们忙碌的身影……
农场对于战士们，是一个极具吸引力的地方，它有的是粮食，有的是猪肉和咸鸭蛋。每到收割季节，每人每天的伙食标准是四两肉和两只咸鸭蛋，粮食不定量；这个伙食标准几乎是平时的五倍。平时在连队，一个星期也吃不上四两肉，一年四季也没有咸鸭蛋。另外，相对于机械而又紧张的连队生活来说，农场还是一个“自由散漫”的地方，不用按时起床，不用出早操，不用站岗放哨，也不用每天晚上开会学习。到了收割季节，老兵们都争先要求到农场。
农场的机械化程度很高，有大型收割机，有拖拉机、推土机和扬场机，耕地、播种、收割、扬场直到装包，这些最繁重的活儿，都由机器干了。
收割机，我只是在学校书本里插图上看过：高大的机器，自豪的工人，滚滚的麦浪……那时知道，要实现机械化还只是一种遥远的梦。可现在，农场收割的景致，远比书中插图更令人激动。滚滚的麦浪中，收割机有力地吼叫着，一排排横扫过去，麦田立刻像被理了发，金黄的麦浪转眼变为一车车麦粒，运到晒场上，堆积成一座座金山。
“解放牌”汽车驾驶室内，飘进夜间的凉气，飘进土香、麦香和草香，与油香和革香混在一起，形成一种特殊而好闻的气息。
一位老兵，一位新兵，在车内等候着收割机上的红灯。
汽车与收割机射出一道道雪亮的光柱，在麦田中交叉摇曳，庞大的收割机将立在地上的小麦齐齐呑进，从另一边吐出，麦粒则储在仓内，储满后就亮起高挑在机顶的红灯。等候着的汽车见了红灯便吼叫着过去，停在传送筒下。很快，满载的汽车又吼叫着开往晒场。
麦田里开车，总有野兔在车灯前奔跑，也总有青蛙在灯光里跳来跳去，无数飞虫如天上流星般穿行于明暗之间。柔软的麦田里，汽车左摇右晃着，发动机也随着发出阵阵低吼。那舒缓有致的低吼，简直就是一曲曲丰收的颂歌，在空旷的夜间听起来格外舒心。刚学开车的我，哪里还有半点瞌睡？只感到自己置身于中原夏夜的诗情画意之中。
等候，也是浪漫的。
生长在农村的我，夜空并未少看，只是今晚似乎不同，它一改往日的茫然和无奈，似乎有了某种定位和指向。天上的哪一颗星属于自己？满天的繁星又在演绎着怎样的故事？清晨的露水怎样布下？明天的太阳又如何升起？
我和老兵尽情嗅闻着麦田芳香，静静倾听着小虫鸣唱。
“想什么来着？”老兵问。
“夜景真美！”我答。
“是啊！”老兵兴致也很高，他点燃一支香烟，深深吸一口，烟头立即发出红亮的光：“真是美啊……我的老家河北，也这么美……”
很快又归于无声。我们都明白：此时需要的，不是嘴吧和声音，而是眼睛、耳朵和心灵。听老兵说过，他在老家收麦时，总与一位姑娘结伴劳作，彼此心心相印。想必此时的老兵，又沉浸在幸福的回忆之中。
农场的麦田位于京广线铁路旁边，铁路像一道大堤将麦田围住，轨道两旁是高大的杨树，火车隆隆穿行于其间。有时开过客车，窗户中亮着灯光如长长一串珍珠；有时开过来货车，缓缓移动如一条乌龙。位于低处的我们，看到的是它映在天穹上的剪影，真是一幅美丽的夜景画。京广线上的火车平均15分钟一趟，我们的收割机是半小时收割一车；火车一趟又一趟，小麦一车又一车，麦场上金山一座又一座，收割工作直至凌晨露水下来方止。
太阳升起时，再换一班人马，继续着昨夜的工作。值了夜班的，则回到工棚，倒头便睡，无论麦场上多么吵闹，无论太阳多么光亮，一个个睡得依然香甜。也许，他们也在梦中堆积着座座金山。
转眼，三十余载过去，诸多往事如烟而散，可是这中原的夏收之夜，却在我的脑海中形成一幅永远清晰而生动的画。 |
