其一，襄樊的工业基础本身薄弱，文革损失对发展影响有限。在文革开始时尚未形成规模型的工业体系，除襄樊卷烟厂之外基本上没有较大的企业。基点本来就低，文革对工业造成的影响相对就不很突出。根据史料统计数字也能印证笔者的看法。如由工业出版社1984年印行的《从零起步的襄樊》中这样评估文革对本市工业的破坏——
“从1966年到1978年，地方工业体系基本形成。这个阶段虽然遭受到‘十年动乱’的严重破坏，特别是1968年的大型武斗，使襄樊的工业总产值由1965年的4217万元减少到3824万元，下降百分之9.32……”比及文革运动给全国经济造成的损失，襄樊的百分之9.32显然相对轻微。
其二，受当时国际形势的影响。这个时期美国与前苏联冷战军备竞赛不断升级,中国与勃列日涅夫时期的前苏联关系空前紧张，苏联在中苏边境陈兵百万,武力威胁日胜一日,国家处于战备考虑，将许多大型工业特别是军事工业建设向内地山区转移，这就是战略上的大“三线”建设。在战争思维下,襄樊得益于当时的地利，成为“三线建设”投资的重点。一大批中央和省属军工企业在文革期间相继来襄樊及周边县市布点安家，这些工厂带来的先进设备和技术、客观上促进了襄樊工业的发展。
1966年8月，当时号称“万人纱厂”、在全国纺织行业举足轻重的襄樊棉纺织印染厂破土动工；
1966年12月，当时列入全国500家大型企业的湖北化纤厂由国家计委批准在襄樊兴建；
1968年7月8日，因为二汽选址邻近的郧县十堰，机械部批准在襄樊筹建为二汽配套的襄阳轴承厂，襄阳轴承厂因此成为继哈尔滨、瓦房店、洛阳之后的全国第四大轴承厂；
继襄阳轴承厂之后，二汽仪表厂、湖北灯具厂、湖北汽车蓄电池厂、湖北钢丝厂、湖北汽车工具厂等一批与汽车相关的工厂相继落户襄樊。客观上促进了襄樊机械工业的发展，也为今天大力发展汽车工业打下了基础；
1968年8月28日．国家化工部批准在襄樊兴建以生产西药为主的湖北制药厂；随后湖北药厂又兴建了原料药厂、制剂分厂，有力的促进了襄樊医药工业的发展；
1966年，与湖北药厂建设同步，以生产现代医疗器械的鄂北六六工厂也在襄樊兴建；
1966年；中国印刷工业总公司决定在襄樊兴建大型印刷企业文字六零三厂；
1966至1970年间，原国防科工委、兵器工业部所属的卫东机械厂、汉丹电器厂、江山机械厂、东方化工厂、风雷（华光）器材厂、漳河机器厂、红旗机制厂、四四0四（汉光电工厂）、四五0四（建昌机器厂）等一大批军工企业先后在襄樊及所辖县市落户；
1966至1970年间，原航天工业部所属的宏伟机械厂、航天42所、609所、总参投资建设、空军司令部命名的5713等航天航空科研机构和修理工厂也在这期间相继在襄樊市郊竣工；
其三，交通条件的改善为襄樊发展现代工业提供了环境。襄樊交通历史上曾有“南船北马”之便利，但是随着现代交通工具的发展，内河的“船”和原始的“马”显然不再具有任何优势。在1966年之前，襄樊行政区内没有一寸铁路。襄樊因远离重要铁路干线，常被列入偏远封闭的西部区域。在当时许多报刊在提到襄樊时常用“偏远的鄂西北”等提法。1966年，武汉至丹江的“汉丹铁路”铁路全线通车；这条铁路的开通初步改变了襄樊交通落后状况。紧随其后，河南焦作通往枝城后来延伸至广东湛江的京广大复线于1968年勘测，1969年开始修建、1970年7月1日通车；1969年，襄樊通往重庆的“襄渝铁路”开始动工修建；以当时的国力，国家投资这几条大铁路线建设是相当不易的，这同样是应付战争的因素。例如焦枝铁路和襄渝铁路就是典型的“大三线”工程，在当时“焦枝铁路”和“襄渝铁路”上的宣传口号全都以战备动员作为基调，毛主席关于“三线建设要抓紧抓好”的最高指示成为每次讲话的开头语。毛主席说“三线铁路修不好，我觉都睡不着，到时候我骑着毛驴也要去看一看”这句话成为激励筑路工人和民工干劲的灵丹妙药。“修好焦枝线，反打倒帝修反”、“修好焦枝线，与帝修反抢时间”、 “修好襄渝铁路，让毛主席老人家放心”之类标语口号遍布铁路沿途城乡。汉丹、焦柳、襄渝三大铁路在襄樊的交汇，使襄樊变成了新的交通枢纽。焦柳铁路是中国继京广线之后的第二条铁路南北大动脉，襄渝铁路将武汉与重庆、成都等重要城市连成一线，也有了第二条陇海线的地位。这使襄樊成为中南、华南各省通往西北和西南的枢纽，也将自身与全国各主要铁路干线和各大主要工业城市连结起来。襄樊在全国的交通地位骤然上升，客观上为发展地方工业提供了条件。
铁路交通枢纽的形成打破了襄樊的封闭状态，运输的便利快捷和交通地位的提升开阔了襄樊人的视野，一大批军工厂和大型企业的入驻客观上起到了发展现代工业的示范效应，而且这些工厂对原材料和辅助配件的需求也刺激了地方工业的发展（后来随着世界格局的变化和以邓小平为核心的中共中央领导集体将工作重心转向国内经济建设的政策调整，这批军工企业纷纷转型并大部分搬进襄樊市区，使襄樊的工业规模实现了快速扩张，技术档次也得到较大提升，在后来的产品换代和技术升级过程中，这批企业大部分经受住了市场的严峻考验，从而成为襄樊现代工业中的骨干，有些企业最终成为了襄樊高科技工业的标志）。 在70年代初期，在襄樊工业由传统手工作坊形式向现代工业化转型的重要时刻，这两种因素对于襄樊人十分重要，用现在的眼光来看，这是历史赐予襄樊工业的重大机遇！它不仅使襄樊人发展现代工业的信心受到了极大鼓舞，而且为襄樊发展地方工业提供了很好的示范。襄樊人以新奇的眼光打量着这些工厂，心中涌动出一种冲动。这种冲动使自己内心蕴积的创造热情迸发出来，一个发展地方现代工业的新高潮也就应运而生。
